El BASC como plataforma para el Operador Económico Autorizado (OEA)
El Operador Económico Autorizado se origina en el año 2005 cuando los países miembros de la Organización Mundial de Aduanas (OMA) adoptan unánimemente el marco normativo para asegurar y facilitar el comercio global .
En este marco normativo de la OMA el Operador Económico Autorizado (OEA) se define como un operador económico confiable y seguro, cuya acreditación y certificación es otorgada por una administración de aduana tras un proceso de auditoría de su organización, al el cumplimiento de una serie de estándares de seguridad, por lo tanto es “una parte involucrada en el movimiento internacional de mercancías cualquiera sea la función que haya asumido o en nombre de una Administración de Aduanas nacional y que cumpla las normas de la OMA o normas equivalentes de seguridad de la cadena logística. Esta definición pretende abarcar a todos los implicados en la cadena logística internacional”.
Por lo anterior, la Organización Mundial BASC (OMB) Business Alliance for Se-cure Commerce (BASC), traducido al castellano como la Alianza Empresarial para un Comercio Seguro , tiene la misión de facilitar y agilizar el comercio apoyados por las aduanas para fomentar un comercio seguro mediante el establecimiento y administración de estándares y procedimientos globales de seguridad aplicados a la cadena logística del comercio, que se traducen en la reducción de costos y demoras, adoptando controles en la cadena logística.
Esta reducción de costos se observa en un estudio realizado por investigadores de la Universidad de Stanford en nombre del Instituto de Fabricación Peleg Gillai, Bhat y Sept (2006) en su informe indican que las inversiones de seguridad en la cadena logística pueden no sólo ser compensadas, sino generar ventajas, por ejemplo la mejora en la seguridad de los productos (reducción del 38% en hurtos y pérdidas), mejora de la gestión de inventario (14% de reducción de exceso de existencias), (12% de distribución puntual) mejora de la visibilidad de la cadena logística (50% de aumento en el acceso a los datos de la cadena logística, aumento del 30% en la puntualidad de la información sobre envíos), mejora de la velocidad (reducción del 29% de período de tránsito, reducción del 28% en el interfaz del plazo de expedición); mayor satisfacción del cliente (reducción del 26% en abatimiento del cliente y aumento del 20% en el número de nuevos clientes.)
Asimismo, la Organización Mundial BASC es el único organismo internacional que forma parte del grupo consultivo de la OMA para establecer las estrategias de implementación del Marco de Estándares de la OMA. (SAFE en Inglés) entre los países miembros.
Las ventajas de certificarse como OEA son variadas dependiendo del objetivo de la organización, pero en general una ventaja fundamental para el OEA será el propio estatuto de OEA como reconocimiento internacional de la figura en sus relaciones comerciales. Esto progresivamente, ha incidido en que los clientes potenciales considerarán esta situación como un factor importante para elegir a sus socios de negocios.
Otras ventajas se plantean como: un acceso más sencillo a la aduana, la minimización de controles físicos y de documentos, prioridad en los controles, posibilidad de elegir el lugar de la inspección, mayor facilidad para acogerse a procedimientos aduaneros simplificados, declaraciones sumarias de entrada o salida con datos reducidos, notificación previa de decisión de reconocimiento físico, entre otros.
FUENTE Venezuela. Boletín Nº 23 www.bascvenezuela.org